У коллеги на работе есть C5-I 2002 года. С мотором RHZ и простой печкой с кондеем (не клима). В печке стоит резистор продогрева. Вот такой (под №4):
На него не приходит ни при каких условиях питание. Перерыл весь седре бэкап в купе с автодатой, толерансом и пр. Не могу найти схему на это чудо. Как оно управляется? Откуда берет питание, где стоит реле, которое его включает? Вобщем - как заставить работать эту штуку? А то по теперешним забортным температурам печка теплым дуть начинает минут через 15 после заводки, долго греется дизеляка
Заранее спасибо за помощь!
Но! Датчик t двигателя и датчик t окружающей среды (тот, что в зеркале правом) работают исправно. Там интересная фигня получается. На этот ТЭН приходят три толстенных провода, белые с красной полосой. Номер у всех трех одинаковый - 2636. Так вот этот номер седре бэкап не знает! Уходят они куда-то под капот в общем жгуте, проследить не смогли. А теперь самое интересное: под ЭБУ двигателя находится реле свечей накала. Так вот с него на свечи выходит точно такой же бело-красный провод с таким же номером 2636! При этом на ТЭН этот провод не прозванивается. Вобщем, не могу найти откуда это дело запитывается
