Выхлоп ХМ Turbo CT / XU10J2TE

[Slavianin]

Я из асбестовых ниток прокладку делаю на конуснве соединения. Не сечет

[JuGich]

Тоже долго рылся по интернету и купил на турбу следующий набор (по картинкам от бьется как от обычной двушки):
FERROZ 18.042 Глушитель средн часть - 2000 руб
FERROZ 18.041 Глушитель задн часть - 2000 руб
FERROZ 18.057 Глушитель средняя часть - 2800 руб
FISCHER 233908 Подвес глушителя - 65руб/шт
FISCHER 932969 Хомут - 80руб/шт
METALCAUCHO 02940 Комплект крепления приемной трубы - 500руб
______________________________________________

Всё встало "болт-он", пилить выхлоп не надо,
есть только 2 маленьких недостатка:
1)изгиб к поперечной банке низковат и цепляет иногда(переваривать не буду, устраивает, надо снова привыкать, что машина длинная)
2)нужно чуть подогнуть штыри на кузове под резинки глушителя (он встает внатяг иначе)

есть плюсы:
1)наличие
2)цена
3)толстый металл (уж навидался я глушителей на полгода на тазопроме)

Звук сравнивать не с чем к сожалению, в салоне тихо, когда сзади стоишь, чуть бубнит(очень не сильно).
Не ожидал, что за смешные деньги все подойдет и будет хорошо работать.

[tuningsa71]

2.0 и 2.0 турбо отличаются только приемной трубой
После катализатора все одинаково!

ну нет же ! зачем обманывать людей !!! и диаметр трубы у турбо больше чем у двушки.
просто оно взаимозаменяемо ! это да .
если например ! взять полностью выхлоп от V6 12v он по крепежу встанет и на дизель (кроме DK5) и на 2.0i и на 2.0 турбо.
но внешне выглядит совершенно по разному средняя поперечная банка и форма труб.

на турбо вот так выполнено !!!



на трехлитровом вот так




на двухлитровом вот так выглядит.
фотки у меня к сожалению нет.

[AS2]

tuningsa71
Василь. Это "оригинальный" выхлоп. Когда я по вину заказывал аналог, то поперечная банка была как на картинке 2.0 .

[mikluho]

А вот на ВХ уже не купить ферроз, а заднюю банку вообще любого производителя не найти, не знаю что делать, придется колхозить из какого то другого, потому что на зеленом всей трассе песда

[tuningsa71]

tuningsa71
Василь. Это "оригинальный" выхлоп. Когда я по вину заказывал аналог, то поперечная банка была как на картинке 2.0 .

не надо вводить в заблуждение всех !
если заказать одну деталь из трех .. например среднюю банку то ничего не соединится. !
от двушки диаметр трубы тоньше чем у дизеля трешки или турбы. хомуты не обожмут.
ну много там камней.

тогда уж надо заказывать весь комплект ... да он встанет по крепежам и подвесам
как он будет работать на турбо ??? ну пердеть не будет уже хорошо.
и ! пламегаситель вместо ката, ставят не просто так...
а для того чтобы в первый же год не сгорела первая банка резонатор. !

[JuGich]

tuningsa71
одно скажу - тот комплект, что я написал, на турбу встает, как там и был. В родной катализатор приемная труба плотно встает(как и положено). Но в каталоге ферроза он шел на любую двушку с катализатором.
http://www.grelensauto.by/catalog/?mode ... &year=1993


Короче, очень неплохой вариант за свои деньги.

[AlexM]

пламегаситель вместо ката, ставят не просто так...
а для того чтобы в первый же год не сгорела первая банка резонатор. !

У меня пламегасителя нет, бустая банка стоит, видимо от родного ката осталась. Глушак самый дешевый за несколько лет эксплуатации не прогорел.

[kinto_s]

А вот на ВХ уже не купить ферроз, а заднюю банку вообще любого производителя не найти, не знаю что делать, придется колхозить из какого то другого, потому что на зеленом всей трассе песда

Я пол года назад как раз ферроз покупал заднюю банку.

[mikluho]

А вот на ВХ уже не купить ферроз, а заднюю банку вообще любого производителя не найти, не знаю что делать, придется колхозить из какого то другого, потому что на зеленом всей трассе песда

Я пол года назад как раз ферроз покупал заднюю банку.

Вот именно, что пол года назад они еще были, а я подумал-денег пока лишних нету, ситуация не самая хорошая была, ну и оставил это дело, а тут такая задница
На белом вся трасса ферроз, очень хотел на зеленом повторить, но видимо придется брать ксантийную заднюю банку и к ней варить изгиб к средней, а потом это дело красить и обрабатывать