А что ты сделал сегодня для своей машины?

Сообщение

7676 · #5221 Сообщение **7676** » 24 авг 2019 23:11

platon
Откуда берешь отвод на охлаждение, с подачи от бачка LHM на насос? Однако, какая-то защита должна быть, иначе охладитель в таком месте быстро просекет дорожным пескоструем. Может сделать глухую защиту на 20-30мм перед охладителем, обдува должно хватить?

Отправлено спустя 21 минуты 27 секунды:
BLR
Покраска радиаторов - почти все крашеные радиаторы-долгожители ещё с советских времён. Однако, при внимательном рассмотрении остатков родных радиаторов(в частности Ситроенов) можно заметить, что они чем-то покрыты, поэтому и работают лет 20-ть, и где покрытие нарушено они буквально сыпятся в труху. А новые без покрытия работают 3-5 лет. Чем-то покрывать обязательно надо (не обязательно матом), и долголетие радиатора тебе в подарок. Вот только чем крыть?

BLR · #5222 Сообщение **BLR** » 24 авг 2019 23:41

Вот только чем крыть?

Полимером.

platon · #5223 Сообщение **platon** » 25 авг 2019 00:05

7676
Откуда брал отвод на охлаждение? Я написал раньше. Читай внимательнее.

Lucky-13

Купил Платон порося! Не было заботы.

7676 · #5225 Сообщение **7676** » 25 авг 2019 12:04

platon
Буквоф много, а инфы ноль.

саш · #5226 Сообщение **саш** » 25 авг 2019 12:34

7676 писал(а):Однако, какая-то защита должна быть, иначе охладитель в таком месте быстро просекет дорожным пескоструем.

На Тойоте стоит радиатор ГУРа прямо перед основным, ничем не защищен. вот уже 30 лет!!!! Простая стальная трубка. Стоит в обратке.

Алекс

Родные радиаторы мало того что сделаны из более толстого металла (сравните массу оригинального и недорогой альтернативы типа Ава), они покрыты с завода чем то типа лака, у тому же сам металл явно лучшего качества. Радиаторы неплохого качества (не оригинал) так же покрыты или черным лаком или чем то серебристым типа краски. Дешёвые аналоги не покрыты ничем. Если их покрасить, отслужить на год больше. Но все равно недолго по сравнению с хорошим аналогом или тем более оригиналом. 3-5 лет это неплохой результат. Обычно всякое дешевле говно редко ходит больше года. Иногда два. Но это статистика при немалых побегах.
Хорошо брать аналоги того же пр-ля что и в оригинале. Например валео, бехр-хелла и т.д.
Это из личного и весьма немалого опыта.
Ещё хорошая альтернатива найти оригинал бу свежего года. Это будет лучше чем новый китаец даже при равной стоимости.

7676 · #5228 Сообщение **7676** » 25 авг 2019 20:54

саш
Для классического ГУРа это логично. Да и труба там стальная.

Отправлено спустя 15 минуты 39 секунды:
Алекс
Отдаю предпочтение Nissens, Дания. И бюджетно и качественно, кстати, оригинал Nissens тоже имеет некое покрытие. Особенно хороши для кондеев.
Оригинал б/у для СХ, ХМ, Xantia "свежесть", я думаю сомнительна.

kuzmich

Когда-то на Ксантию покупал основной радиатор (подходил только оригинал) испанский медный ордонез. Он был покрыт черным матовым лаком. Цена вопроса была 260$.

SMi · #5230 Сообщение **SMi** » 26 авг 2019 15:56

PyxisNavigator писал(а):Nitto NT860

Я реально выкинул новый комплект такой резины. Хуже резины я никогда не видел. Она делала из Ситроена табуретку. Все вибрации на руль и в салон, чувствуешь весь микро-рельеф дороги. Это говно портило мне всё впечатление от машины. Поставил вместо нее Ханкук МЕ001, мягкий, бесшумный, с отличным держаком и управлением в дождь и все проблемы как рукой сняло.

BLR · #5231 Сообщение **BLR** » 26 авг 2019 16:56

Ханкук МЕ001

С какого века резина?

PyxisNavigator

SMi
Что сделано, то сделано. У отца на С5 Х7 Nitto 830 очень неплохие оказалась даже по сравнению с Toyo CF2 в разы тише и дорогу держит по получше, хотя если сравнивать рисунок протектора, Toyo должна была отводить воду эффективнее. Сезон можно сказать откатали, так как через пару месяцев в шипы переобуваться. Износа нет и тыс 10 на них машина точно прошла. Я бы купил Toyo CF1, на которых 8 сезон заканчиваю, но их не производят, а CF2 не такие живучие и такие же шумные. У отца 2 сезона прожили и если протектор ещё бы походил пару сезонов максимум, но появление грыж мы не ожидали. Мы предположили, что их не стоило накачивать давление рекомендуемым Ситроеном. Ну и размерность разная, а значит сравнение относительно.

Larry · #5233 Сообщение **Larry** » 26 авг 2019 21:07

Выгулял авто на рыбалку.
Из-за специфического интерфейса загрузки фото, к нашему всеобщему сожалению, не смогу поделиться красотами из тех мест.

tuningsa71

Я снял TOYO с ксары вместе с дисками литыми R16 которые ей никак не подходили по вылету.
купил 4 новых стальных диска и поставил резину мишелин 196/65/15
до этого подвеска просо грохотала !!! после прям сказка.
То что надо сменить диски и резину, мне сказал слесарь в автосервисе ПАНИН, а я его давно знаю.

liberzon1990

tuningsa71
А на ксару ставили 195/65 штатно?А что за Мишлен?Какой конкретно?

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН