Какой воздушный фильтр дает минимальное сопротивление

[AlexM]

Кто-нибудь заморачивался выбором или может обзоры какие встречал. Может лошадка другая добавится с хорошим фильтром. Нулевик ставить не могу, регламент не разрешает. Думал от дизельной версии или от ЗПЖ попроизводительнее, но номера у всех одинаковые идут.

[Ситрогон]

Самый фильтрующий и самый низкосопротивляемый фильтр, это Ситрогоновский! Даже не апсуждаецца


http://images.vfl.ru/ii/1532450770/ffe3 ... 611068.jpg

[toto63]

AlexM
Больше площадь - меньше сопротивление. Можно тупо поставить два в параллель.

[Amator]

AlexM
кому как не Вам лучше всех известно в какой машине ставился искомый фильтр
ПС (вот от него родимого и примутить - апгрейд)))
Ситрогон
а мешочек мощщей святых (для добавки мощщи) хде? )))

[Ситрогон]

Amator
Никаких мешочков! - Только желание чистого дыхания

[Sounding]

Самый фильтрующий и самый низкосопротивляемый фильтр, это Ситрогоновский! Д

О-оо, блин ! В 3-й раз вижу это и опять мутит (меня)

[SMi]

Ситрогон
Ты не шаришь нифига! Надо коллектор сразу пилить и на каждый патрубок ставить губку для посуды! Тачка вообще валить начнет и расход до 4 литров упадёт!



AlexM
По сути это ничего не изменит, только может на самых верхах это как то может влиять. Время разгона точно не поменяется.
На С5 есть два фильтра, разные коды. Один реально больше на треть по глубине, а следовательно и пропускная способность у него лучше. Что интересно, на Ведровере сам фильтр меньше, хотя мотор там мощнее.

[AlexM]

Можно тупо поставить два в параллель.

(вот от него родимого и примутить - апгрейд)))

К сожалению нельзя по регламенту менять детали впуска. Все что могу - выбрать фильтр получше.

Больше площадь - меньше сопротивление.

Я так понимаю и бумага бывает разная.

По сути это ничего не изменит, только может на самых верхах это как то может влиять. Время разгона точно не поменяется.

Ну если на верхах воздуха добавится, значит лошадей будет больше, а значит и разгон должен улучшиться.

[SMi]

AlexM
так просто убери фильтр и замерь разгон, сравни с фильтром. Пойми что никакой разницы нет.
Если машина турбовая она тебе в любом случае нужное количество воздуха надует, не важно какой там фильтр.

[AlexM]

так просто убери фильтр и замерь разгон, сравни с фильтром. Пойми что никакой разницы нет.

В принципе да, можно попробовать.

Если машина турбовая она тебе в любом случае нужное количество воздуха надует, не важно какой там фильтр.

Вот че-то не похоже. На высоких оборотах наддув падает, что и на кривой момента видно.

[Oleg_klm]

На высоких оборотах наддув падает, что и на кривой момента видно.

А не нехватка 8 клапанов это?

[AlexM]

Так давление-то в коллекторе меряется, еще до клапанов. Если бы турбина дула хорошо, а клапана мешали, то в коллекторе было бы много давления.
Или имеете ввиду, что и выхлопа мало из-за клапанов, соответственно крутится турба слабо?

[SMi]

Или имеете ввиду, что и выхлопа мало из-за клапанов, соответственно крутится турба слабо?

Ага. Пропускная способность головы меньше чем на 16 клапаннике. Ты просто в неё больше не затолкаешь. Про верха можно забыть.
Можно немного разработать каналы, поменять коллектора, выхлоп. Но все равно 8 клапанов останутся.

[Slavianin]

Вот чего париться, не понимаю.
Отключил клапан управления турбиной и пошел "на стоке" круги нарезать. Техком не подкапается.

[AlexM]

Вот чего париться, не понимаю.
Отключил клапан управления турбиной и пошел "на стоке" круги нарезать. Техком не подкапается.

Две проблемы:
1) При превышении 1бара наддува происходит отсечка, соответственно затык и потом опять ждать пока турбина раскрутится. Нужно либо ограничивать наддув до 1 бара (сейчас как раз трахаюсь с механическим клапаном), либо менять прошивку, но ее так и не нашел. Да и с прошивкой больше бара вроде все равно не будет работать, т.к. МАП выше не меряет.
2) Прибавка получается только на средних оборотах, а на верхах наддув все равно падает. К шести тыщам уже теже 0.5 бара. Т.е. прибавки мощности по сути и не получается, соответсвенно и разгон предельный не улучшается. Только тяга с низов возрастает, но тут еще и тормознутость турбины. Пока она на полную раскрутится атмосферники уже уезжают.