Мой 2.0i ХМ 1992 г. в.

Сообщение

mikluho · #391 Сообщение **mikluho** » 02 дек 2019 12:27

Главное пыльник не продырявить, пока стягиваем/устанавливаем пружинные хомуты
Я так шаровые набил, затянул палец, пыльник сдавило и изо всех дырдочек полезла зуленая вермишель :-D

Аккуратность наше все :prof12:

hellhoundss

liberzon1990 писал(а):Мне гаражники говорили что многие( у нас в РБ) чтобы не делать кап.ремонт покупают двигатель за 400 $,может потому что так было дешевле действильно.Но это было при старом курсе к доллару,в 2 раза ниже чем сейчас.

Весной родственнику 2.0 8в за 170$ покупали. 400 это у перекупов .

XedoX · #393 Сообщение **XedoX** » 15 дек 2019 02:46

Ничто не вечно под луной...

,

"Вечный" клапан 1 гидрактива тоже когда-то заканчивается(

Иглы под микроскопом

В таком состоянии клапан не работает - постоянно шипит, стравливает давление в обратку. Сферы ГА не подключаются.
До этого, только сбрасывал давление системы через 30 сек после глушения двигателя - был довольно таки продолжительный пшик.

SMi · #394 Сообщение **SMi** » 15 дек 2019 08:05

XedoX писал(а):Ничто не вечно под луной...

Дырку чуть расшорашь, что бы игла садилась еще не изношенной поверхностью на седло. Или просто "заточи" иглу.

Oleg_klm

ГА2:

Зажал в проксоне, заточил. Еще не проверял что получилось.

XedoX · #396 Сообщение **XedoX** » 15 дек 2019 20:54

SMi, Oleg_klm, Вообщем-то так и сделал. Мини-дрель, алмазный надфиль и книга по судоремонту о притирке форсунок теплоходных дизелей решают :lol:

Клапан работает идеально - с обратки только короткая струйка при закрытии клапана

что вышло:

На 2 фото не вытер пасту ГОИ чтобы было видно толщину седла со стороны давления.

XedoX · #397 Сообщение **XedoX** » 18 дек 2019 11:57

Забыл записать

По отзывам поставил наконечники и правую шаровую RTS 91007711+91007712, 9300790 соответственно.
Также первая замена масла после капиталки XADO 10W-40 SL/CF. В масле на просвет стружки не видел, а вот в полостях блока под масло-фильтр проглядывалось. Разрезать бы фильтр еще=)

Пробег 320,6К км

mikluho · #398 Сообщение **mikluho** » 18 дек 2019 15:19

Rts рулевые наконечники офигенные, себе поставил года три назад на ВХ, ни намёка на износ, при их стоимости-супер
Пришли кстати в старых коробках на которых написано маде ин итали
Хочу их шаровые ещё попробовать, пиши о них потом :avt07:

BLR · #399 Сообщение **BLR** » 18 дек 2019 15:35

mikluho писал(а):Rts рулевые наконечники офигенные, себе поставил года три назад на ВХ

Пробег какой за три года?

mikluho · #400 Сообщение **mikluho** » 18 дек 2019 21:05

BLR, 45 гдет, много поездок по диким гравийкам на огромных скоростях и по лесным дорогам, ну и асфальт у нас тоже не айс
Так что я доволен

Алекс

Rts отличная подвеска. На бусах наконечники и шаровые по 100т км и больше ходят. А бусы насилуют на в сравнение с легковушками.

XedoX · #402 Сообщение **XedoX** » 02 мар 2020 10:33

После нескольких тысяч пробега пробило прокладку ГБЦ - тосольный канал в перемычку 2-3 цилиндров :O:

Причина вообщем-то непонятна..
то-ли отсутсвие повторной протяжки после 500-1000км., или прокладка от Corteco..

Вообщем заменил на Elring 436521, и после первого выезда полез менять помпу, мля

На вид идеал, люфтов/заеданий нет, но течет по валу(
Теперь стоит Airtex 1361, Испания.
Время покажет;)

Пробег 325,5К км.

AS2 · #403 Сообщение **AS2** » 02 мар 2020 10:59

XedoX писал(а):После нескольких тысяч пробега пробило прокладку ГБЦ - тосольный канал в перемычку 2-3 цилиндров Причина вообщем-то непонятна..
то-ли отсутсвие повторной протяжки после 500-1000км., или прокладка от Corteco..
Вообщем заменил на Elring 436521, и после первого выезда полез менять помпу, мля На вид идеал, люфтов/заеданий нет, но течет по валу(

Как я Вас понимаю!
В эти выходные менял картридж турбины... и прокладку.... :st:

Мне показалось, что у меня виновники "новые" болты.... Какие-то сырые были... но я не придал этому значения. В итоге 2 болта открутились почти без усилия...

Сейчас поставил новую прокладку Елринг, болты "Виктор Рейнц". Они закрутились не так, как предыдущие! Усилие было как-бы ровнее. Будем посмотреть...
С помпой - была у меня такая-же фигня. Спецом старую разобрал посмотреть. Люфтов в ней не было... Сальников, кстати тоже! Там хитрое торцевое уплотнение с пружинкой и графитовым кольцом уплотнительным. Так это кольцо было треснувшим. Вообще идея с таким уплотнением странная. Хреновое оно! Маленькая частичка (ну ржа если осыпется и в помпу попадет, то легко можно риску на уплотнении сделать и все будет течь.

XedoX · #404 Сообщение **XedoX** » 02 мар 2020 11:14

AS2,Хммм, так это типичное уплотнение для водяных помп. Оно практически вечное, но очень боится работать насухо. Тогда в принципе понятно. Я думал там просто сальники...

XedoX · #405 Сообщение **XedoX** » 02 мар 2020 17:30

О склерозе.. :-D

При последней сборке двигла врезал в обратки ГУР и РД, масло-фильтр с АКПП NIPPARTS N1364000.
Заказал в 2018году, поставил в 19м, вспомнил в 20м :oops:

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН