Моя авантюра...AS2 приютил СХ!!!!

Сообщение

AS2 · #601 Сообщение **AS2** » 14 авг 2020 10:09

Немного рукоблудства по поводу первой тыщи!

https://www.drive2.ru/l/567238049843380813/

AS2 · #602 Сообщение **AS2** » 19 авг 2020 11:04

https://www.drive2.ru/l/567634698663100681/

kuzmich · #603 Сообщение **kuzmich** » 19 авг 2020 11:51

Алексей, реношную кость еще не ставили? Думаю вибрации будут больше передаваться.

AS2 · #604 Сообщение **AS2** » 19 авг 2020 11:57

kuzmich, Пока не ставил, но там большой сайлент имеет "правильную" форму. Должен работать.
А вибрации у меня сейчас ЖУТКИЕ из-за не родного шланга от коллектора до фильтра. Он в капот упирается и расколбас по кузову идет не шуточный.
Родной я так и не нашел... Не понимаю, куда я его мог деть?!!!

Вот фотка "беглеца"

Отправлено спустя 1 час 18 минуты 58 секунды:
Уважаемые ЦеИксофилы!
Ни у кого случаем не завалялось указанного выше патрубка?
Очень надо! Сколхозить что-либо компактное не получается. Получается сильно выше штатного и упирается в капот.

Slavianin

kuzmich писал(а):Алексей, реношную кость еще не ставили? Думаю вибрации будут больше передаваться.

С чего вдруг? У меня на дизельном Рено такая же стоит. Никаких вибраций нет

AS2 · #606 Сообщение **AS2** » 19 авг 2020 13:35

Slavianin писал(а):У меня на дизельном Рено такая же стоит. Никаких вибраций нет

Тут есть нюансы...

На СХ она сверху, а движок наклонен. На нее нагрузка не малая. Да и пихло - кусок чугунины... А сайленты на Реношной разные. Один крупный - сопоставим с Ситровским, а вот второй совсем маленький (жесткий с малыми ходами).
Но может это сделано спецом для разнесения резонансов?

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Но в любом случае - у меня родная "кость" еще жива... и я решаю (пытаюсь) проблемы воздуховода...

Slavianin

Я тебе отвечу. У рено она стоит снизу. Подвешен двигатель сверху. Удары от трансмиссии кидают мотор ощутимо, особенно когда эта кость разбита.
И мотор у меня чугунина толстостенная. 2,2 еще тяжелее

AS2 · #608 Сообщение **AS2** » 19 авг 2020 13:45

Slavianin писал(а):Я тебе отвечу. У рено она стоит снизу.

а это я уже знаю!

Slavianin писал(а):Подвешен двигатель сверху.

но опора - гидронаполненная. Она ощутимо лучше гасит вибрации и удары.
Ну остальное... фиг знает. Поживем - увидим. (у СХ мотор 2.5 очень сильно чугунный... Раза в полтора тяжелее Реношного. Тогда не экономили на весе, а закладывали запас прочности)

SMi · #609 Сообщение **SMi** » 19 авг 2020 17:25

AS2 писал(а): и расколбас по кузову идет не шуточный.

Слушай, вот эта косточка что реношная, я с ней один раз попадал. У товарища Рено кангу и вот эта косточка у него разлохматилась. Мы купили вот такую как у тебя на фото и начался нереальный расколбас. Она почему-то намного жестче оригинальной, которую с завода на машину ставили и все вибрации пошли на кузов. У меня тоже Кангу была, так вибраций было намного меньше чем у него. Разница была очень большая.

AS2 · #610 Сообщение **AS2** » 19 авг 2020 18:25

SMi, Славик, почитай, что Я пишу!
Я Эту Реношную ещё не ставил. Это раз.
Это оригинал для Логана. Это два.
Я ИЩУ НОРМАЛЬНЫЙ ВОЗДУХОВОД! Потому что мой колхозный барабанит по капоту. Отсюда и расколбас. Это три...

SMi · #611 Сообщение **SMi** » 20 авг 2020 19:36

Ну ты тоже внимательнее будь. Я написал что такая косточка как у тебя на фото она отличается от той что на Рено раньше ставили! И с ней вибраций реально очень много стало.

AS2 · #612 Сообщение **AS2** » 24 авг 2020 09:35

Вчера провел ревизию механизмов регулировки клиренса передка. Было сделано:
1. устранен люфт в шарнире шарика корректора высоты. Это позволило повысить точность установки клиренса на 2...2,5 см! Но все равно остался "разбег" при подъеме и при опускании машина выставляет клиренс с разницей в 1,5 см (до этого было почти 4 см!!!). Думаю, в чем еще может быть дело... Похоже, что маловата жесткость пружины на тяге регулировки клиренса (в салоне). (СХсоводы поймут о чем я) По этой причине точность регулировки хромает. (буду думать)
2. уменьшил на 2 см передний дорожный просвет. Стало получше, но наверное надо еще на 1...2 см опустить. Только надо сперва с п.1 разобраться. Просто если выставить его "на спуске", то "на подъеме" он гораздо ниже оказывается (на 1,5 см).
3. Обнаружил капельку на одной из трубок корректора. Подтянул на 1,5 оборота. Теперь сухо.

4. Капелька масла на сливной пробке коробки - подтянул.
6.По итогам почти 1500 км пробега - принял решение, что ТЕПЕРЬ уже МОЖНО и защиту картера поставить на место. Все красиво и сухо! Прошел метчиком закладные и поставил защиту. Она мне в комплекте с машиной досталась. Блин... ТЯЖЕЛАЯ!!! Из 3 мм стали.

Красота теперь!

7676 · #613 Сообщение **7676** » 24 авг 2020 17:19

AS2, Ты уж больно близко к земле не прижимайся. Сам знаешь какие дороги. А на беглый взгляд вроде было неплохо, только передок чутка высоковат.

AS2 · #614 Сообщение **AS2** » 24 авг 2020 17:26

7676 писал(а):только передок чутка высоковат

Так я про передок и пишу. Просто раньше из-за люфта в шарике корректора, было не выставить точнее. Разбег больше 4 см получался! Теперь 1,5 см - уже терпимо.

AS2 · #615 Сообщение **AS2** » 28 авг 2020 09:03

Сегодня на работу поехал на Рено...
Причина банальна. Это новый приобретенный опыт и знания. :lol:

Я теперь знаю, что у меня РАБОТАЕТ обогрев стекла и зеркал... но так-же я знаю, что с выключением зажигания - обогрев НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!!! :st:

А еще не предусмотрено никакой индикации его работы. (или что-то в моей машине было наколхожено до меня и индикации нет)
Вот теперь думаю, как-бы индикацию обогрева стекла замутить.
...
а еще провел контрольный замер расхода топлива на моем маршруте. По машинам его величина составляет (л/100км):
1. Ситроен ХМ - 11,4
2. Рено Эспейс - 10,3
3. Строен СХ - 6,1
...
Как-то так. Я доволен.

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН