Всем привет! Я новенькая))Ксантия 97 год VF7X16C00036C7543

Сообщение

Джин

Lubany писал(а):Я уже запуталась какая лучше))

Гидрактив! Лучше! Всегда! :-D

Lubany · #1592 Сообщение **Lubany** » 26 май 2020 11:04

А у меня какая?

BLR · #1593 Сообщение **BLR** » 26 май 2020 11:19

Lubany писал(а):А у меня какая?

ГА-3

liberzon1990

Lubany писал(а):А у меня какая?

Шутите?Вам сразу дали характеристику вашего авто на первой же странице.viewtopic.php?f=59&t=25554 . Сейчас вы такую характеристику можете получить только платно.Так что скопируйте себе то,что вам скинули.

Джин

Lubany писал(а):А у меня какая?

Не такая.)

mikluho

liberzon1990, если он клинит, или клинит механиз его привода от стабилизатора, он очень не корректно возвращает авто в рабочее положение и из-за этого меняется мягкость
Потому что рабочий уровень колеблется настолько, насколько раздолбано все в механизме или насколько все это клинит
Так что корректор увы влияет как никто другой

Yarik · #1597 Сообщение **Yarik** » 26 май 2020 13:04

Джин писал(а):Открытый клапан = открытая сфера комфорта, будет все время езда в комфортном режиме.

Нерабочий клапан ГА всегда закрыт, при этом, то что сам клапан щелкает необходимый, но недостаточный признак корректно работающего ГА.
а машина Ваша которая ГП, могла быть жесткой как из за сфер, так и из-за неверного уровня кузова и клинящего корректора.

Джин

Yarik, клапан можно и выбросить.

Yarik писал(а):а машина Ваша которая ГП, могла быть жесткой как из за сфер, так и из-за неверного уровня кузова и клинящего корректора.

Всё нормально там было, и со сферами и с корректором, сферы пробитые от нормальных трудно не распознать в движении, при корректоре неисправном подвеска будет гулять по высоте, на жесткость не влияет. Ну а уж уровень выставить нет ничего сложного в этом.
Просто она была бестолковая. На С5 2 пасивном как-то покатался тоже не вставило. Одного поля ягоды.
Только гидроактив, только хардкор!
"А на меньшее я не согласен..." (с) голосом Николая Носкова :-D

Yarik · #1599 Сообщение **Yarik** » 26 май 2020 15:13

Джин писал(а):сферы пробитые от нормальных трудно не распознать в движении, при корректоре неисправном подвеска будет гулять по высоте, на жесткость не влияет

Коллега, я не про пробитость сфер говорю, а про сферы соответствующие данному авто и с должным давлением, в идеале оригинальные. При неисправном корректоре машина будет либо тупо лежать, либо вовсе не реагировать на изменение уровня кузова. Наличие присутствия разницы между 3 и 4 положением кузова у таких машин не случается. Выставить засранными корректорами правильный уровень - это из области фантастики.

При покупке первой Активы я был удивлен ее мягкостью, с одной стороны прикольно как на облачке, но при рулежке совсем не то. Оказалось сферы там стояли непонятно от чего и непонятно какие с дырищами вместо жиклеров. Поменял сферы на новые оригинальные и все стало как положено.

Исправный ГА при спокойной езде ведет себя также как ГП и только при ускорении или рулежке переходит в жесткий режим.
Кстати живой ГА и тем более Актива -это тоже из области фантастики. Специалистов и было не много, а сейчас и вовсе в основном информация только в интернете для кружка "очумелые ручки"
Учите матчасть.

хитрый ХМ

Джин писал(а):Гидрактив! Лучше! Всегда

Серьезно!?

Джин

Yarik писал(а):Исправный ГА при спокойной езде ведет себя также как ГП

Да с чего бы? При спокойной езде я на ГА еду с подключенной сферой комфорта, на жесткий режим ГА2 переходит плавно с набором скорости, чем быстрее тем жестче, клапан там работает (так мне объясняли специалисты) под управлением широтно-импульсной модуляции она и дает плавную регулировку жесткости.
А ГП? Он всегда в каком-то усредненном режиме, если сравнивать с ГА. И по любому три сферы на оси (ГА) будут мягче, чем две (ГП). В поворотах опять же мало кренится ГА, что внушает.
Такшта не надо петь военных песен :-D

. ГА - зе бест, ГП - эконом. А по поводу надежности... если бы мне нужен был старый, надежный и комфортный автомобиль я бы купил Хендэ Сонату 4 и не парился. Она хоть и с железной подвеской, но по комфорту не хуже Ксантии с ГП.
Специалисты? Мы сами себе специалисты, я же не взял её как единственный автомобиль, она теперь для летней сухой погоды, учитывая её приличную сохранность (пороги родные и даже не мятые) она у меня при должном уходе проживет еще лет десять как минимум. Сломается постоит в ремонте, целее будет.)

Отправлено спустя 18 секунды:

хитрый ХМ писал(а):Серьезно!?

Серьезней не бывает!

Yarik · #1602 Сообщение **Yarik** » 26 май 2020 18:19

Джин, извините коллега, а гидравлику в машине Вы сами обслуживали или специалисты, которые и рассказали про широтно-импульсную модуляцию?

Джин

Я обслуживал и сам и у специалистов. А так нельзя?)

Yarik · #1604 Сообщение **Yarik** » 26 май 2020 18:38

Джин, полистал историю Ваших сообщений, пожалуй вопросов больше не имею. Для Вас конечно гидроактив и только хардкор.
Для топикстартера не рекомендую.

Lubany · #1605 Сообщение **Lubany** » 26 май 2020 19:35

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунды:

liberzon1990 писал(а):Шутите?Вам сразу дали характеристику вашего авто на первой же странице.viewtopic.php?f=59&t=25554

Чё это шучу то? Там не написано гидроактив, актива или пассива..я хз в этих терминах пока не понимать))

BLR писал(а):ГА-3

Гидроактив три? А что означает 3.. Блин, я вообще запуталась)). У меня среднячек машина или вообще так себе? ))

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН