Антуан продаёт прекрасный XM 2.1 TD '93. 175 тыщ км

[kiza13]

[quote]Крыша на хм меняется кстати относительно не сложно по кузовне (без всяких сварок стоек и тд) все на точках, только надо лобовое срезать./quote]
всё это можно проделать на каком нибудь рожне за десять-двадцать тыс рублей,но никак не на авто за сумму которую хочет Антуан и тем более на авто который он называет прекрасный.

[tuningsa71]

Крыша на хм меняется кстати относительно не сложно по кузовне (без всяких сварок стоек и тд) все на точках, только надо лобовое срезать./quote]
всё это можно проделать на каком нибудь рожне за десять-двадцать тыс рублей,но никак не на авто за сумму которую хочет Антуан и тем более на авто который он называет прекрасный.

Да он уже не прекрасный .
но может кто и купит.

[Александр ХМ]

Всё поправимо кроме доков... Пожалуй это самое ценное в ХМах (и в целом старых машинах) в наше время. А ценник можно ставить любой. Надеюсь машина найдёт достойного владельца!

[Sanych]

Есть ХМ с честными доками на продажу - антипод этому, надо?

[Fretlezzz]

Василий очень смешной чел. Хохотаю прям. То апил тему многократно зачем-то, теперь, совершенно не умея договариваться и поняв, что машина ему не достанется, риторика сменилась и надо в эту тему какать. Браво!

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

Да ну наа.
он весь ржавеет уже. и про мятую крышу я не знал.
и колаидера куска нет.

нафик. я такое не хочу.

Сам ты весь ржавеешь уже. Я показал единственные места, где вообще есть следы коррозии на кузове.

[maxusman79]

Есть ХМ с честными доками на продажу - антипод этому, надо?

выставляй

[tuningsa71]

Есть ХМ с честными доками на продажу - антипод этому, надо?

Ага. я его видел.

[Алекс]

Крыша в этом авто скорее всего сделается беспокрасочным способом. Не надо там ничего менять. Ну может после выравнивания косметически облить

[Slavianin]

Алекс
Не сделается. Метал местами вытянут

[Алекс]

Slavianin
Я в курсе.
У меня был одно время Киа Сид универсал, у которого внутри взорвался какой то переносной АКБ. Вытянуло петли замков, подняло крышу. Причем прилично так. Петли поставили на место. Крышу застучали обратно. Хотя металл там реально нехило потянуло.
В случае с этим хмом максимум останутся едва заметные заломы. Да, возможно придётся самую малость рихтануть шпатлянуть и покрасить. Но точно не надо менять крышу.

[RoadRunner]

Хлопуны после рихтовки поди знатные будут))) а шпатля потом её утягивать начнёт и, в итоге, перетянуть придется всю крышу))

[Лесник]

Хлопуны после рихтовки поди знатные будут

Обязательно будут! Ну и прижечь их электродом... И шпатлёвку супер легкую потом, а не обычный "софт".
Думаю, это лучше, нежели панель крыши менять. Заводской-то антикор стыковки уже не повторить при ремонте.

[RoadRunner]

А гласс?)

[Лесник]

А гласс?

Это со стекловолокном? Такой, обычно, не пользуюсь.

А под "супер лёгкой" имел ввиду:
вообще - финишную, со специальным наполнением;
а конкретно (чем пользуюсь) "RADEX Полиэфирная шпатлевка EASY LIGHT"
https://refinish-avtolak.ru/item/1_3.html

[RoadRunner]

Такой, обычно, не пользуюсь.

Зря. Гласс дает наименьшую усадку.

А с ТОшкой на шпатлю ознакомился с интересом. Ничего по существу, практически) облегчить материал такого рода можно применив микросферы, например. Довольно высокий сухой остаток получается. Но значительно меньше, чем у волокна, считаю. Короче, провалится шпатлевка эта, если толсто мазать, думаю)