Идиотские вопросы...

[Алекс]

tuningsa71, Василий зачем советовать всякую гадость ? Я про камока.

[tuningsa71]

tuningsa71, спасибо

VALEO 821087 Цена: от 11 705.00

NK 131918 Сцепление комплект от 5 723.00


STELLOX 0701017SX от 4 418.00

[platon]

VALEO 821087

Если этого нет, то тогда уж LUK будет предпочтительнее NK и Stellox
LUK 622 1608 00 - 7258,00 руб.

[kiza13]

ну да. в наличии оно всего одно с ценой в 9700.
а вот при цене 16100 наличие уже 4 шт

[BLR]

Лук не советую

[platon]

Лук не советую

Поясни, почему.
Что посоветуешь?

[BLR]

Выжим ЖЁСТКИЙ. Я ахренел когда поставил. У меня старое было с таким выжимом. Возможно, отжалел бы на валео. Была какая-то вибрация, потом пропала. Ещё также было у одного форумчанина, т.е. такое есть.
Вроде сакс хвалили.

[mikluho]

Под каждую конкретную модель и свой мотор разные производители предпочтительнее, тот же сакс будет где-то работать жёстче, а где-то идеально, так же как и люк
И даже валео в определенных моментах обсирают
Так что тут пальцем в небо лучше не тыкать
И выбирать как раз между этими тремя
Стеллокс и нк я даже в подвеску бы не поставил, а тут сцепление
Хочется залезть туда через десять тысяч и отдать ещё столько же денег и ещё плюсом за нормальное сцепление заплатить второй раз?
Не лучше ли сразу поставить валео и ездить следующую сотню тысяч километров по цене этих десяти тысяч рублей

[Алекс]

ЛЮК ставил на ХМ, не понравилось. Жесткое и отходило тысяч 80 всего. Сейчас ставил сакс. Тоже не скажу что прям мягкое, но полегче чем ЛЮКовское.
Валео если не из старых запасов, не советую. Совсем испортились в плане сцепления. В общем если с деньгами жопа, можно брать стеллокс или патрон. Я думаю будет не сильно хуже того же ЛЮКа в слцчае с ХМ и наверно с ксантией. Или разориться на сакс. Что касается ХМа, сакс был примерно в те же бабки что и люк. И ненамного дороже всяких китайцев. Из китайцев я бы брал или стеллокс или патрон как уже писал выше. Всякие НК, клакскар франсе даже просто подержав в руках, как то уверенности не вызывают.

ЛЮК отлично ведет себя на бусах. Ходит по 200 и более тысяч км. Насколько более не скажу. Еще ни разу не менял изношенный ЛЮК на новый. Машину продавали раньше в итоге чем требовалась очередная замена сцепы. Последний пример - ситроен джампер. Сцепа отходила уже 250т км. И пока не вижу предпосылок для замены. Так что тут соглашусь с mikluho, зависит от того для какой модели делается. И кстати на бусах сцепление ЛЮК очень мягенькое после замены. Но на бусах везде давно уже гидравлический привод.

[tuningsa71]

Это гуманные цены на мотор без навесного ?



Шевроле лачетти (сраная шевроле лачетти)
(парень подсчитал расходы)

Ну можно и подсчитать примерно
Мотор-55т
Поездка за ним с другом-2т
Сцепление-7,2 т.
Прокладки под коллектор впускной и выпускной и кольцо в глушитель-1,2т
Масло-1,5
В итоге около 68000 рублей.там ещё герметик,оправка под сцепление и другая мелочь
Считаю,что с движком повезло,что купил у них,а не на разборке.



Это если менять самому, я правильно понял ?

[hellhoundss]

что-то за мотор дорого...

[SMi]

LUK ставил на Ксантию и на ХМ. На Ксантии было нормально, претензий не было, а вот на ХМ очень жесткая стала педаль. Сцепление отходило всего ничего, начало бить. Заменил на Сакс и стало вообще отлично.

[BLR]

начало бить

А у меня стало бить сразу. Сейчас не бьёт.

[AlexM]

А у меня стало бить сразу.

Я на ниву вроде как тоже ЛУК ставил, сразу стало бить, но только при нагреве, на холодную ровно работает.

[liberzon1990]

LUK ставил на Ксантию и на ХМ. На Ксантии было нормально, претензий не было, а вот на ХМ очень жесткая стала педаль.

А сами меняли?Может что не так кто поставил был?