СИТРОГОНЕВО-вернулось!!!!Этот дозатор - Непобедимый!

[Waldemarik]

Это называется " дурная голова-рукам покоя не даёт")))))))

[tuningsa71]

Кароч, электрик разобрался...
Дело было в разбухшей уплотнительной резинке штекера вентилятора
Она разбухла и выталкивала штекер.

Ни*уя не понял...
Но интересно.

[Ситрогон]

Ситрогон писал(а):
Кароч, электрик разобрался...
Дело было в разбухшей уплотнительной резинке штекера вентилятора
Она разбухла и выталкивала штекер.


Ни*уя не понял...
Но интересно.

Там дело даже не в самой резинке, а в пластмассовой рамке диффузора, которая держит вентилятор. Там направляющая для штекера, от времени деформировалась и защёлки штекера потеряли зацеп, ну и штекер не мог фиксироваться за выступы. Пока вродь держится, но если опять штекер выплюнет, тогда придётся чтото ситрогонить

[Waldemarik]

Я мягкую резинку по толщине подобрал, между радиатором и штекером в упор. Норм. Можно попробовать хомутиком тонким притянуть, только вопрос за что его снаружи зацепить.

[Ситрогон]

Можно попробовать хомутиком тонким притянуть, только вопрос за что его снаружи зацепить

Мне электрик сказал, что если штекер опять удумает удрать, то надо будет переставить вентилятор штекером выше, чтоб он не входил в штатную рамку. Тогда можно и притянуть хомутиком, если што.

[хитрый ХМ]

хомутиком, если што

или прибить гвоздями

[Ситрогон]

Ситрогон писал(а):
хомутиком, если што

или прибить гвоздями

-Дя !

[tuningsa71]

Лучше гвоздями !

[tuningsa71]

вот такой есть радиатор.

[Ситрогон]

вот такой есть радиатор

Едрить... Эт што за произведение искусссва, с задратым хоботом на бачке
На мой машин не подойдёт, вапще.

[tuningsa71]

Стоял на ксантии 2.0 безкондейной.
возможно был кем то приколхожен от другого авто.
наверное выброшу пластик
алюминь в цветмет
вентилятор вроде франция ... пригодится в хозяйстве.

[Ситрогон]

tuningsa71,
У меня во какой

[Ситрогон]

tuningsa71,
А я кажись понял, почему когда заводишь горячий движок после стоянки - слышна кратковременная детонация...
Это из-за нагревшегося ресивера, который нагревает воздух внутри ранеров. И когда движок заводится, этот первичный воздух, насыщеный газами от перекрытий фаз и прочих дисперсий вэкэга - втягивается в камеры и эта неправильная смесь лязгает по поршневой.
Надоть придумать какой - нагнетатель воздуха, штоб перед запуском проветривал ресивер, или заводить с приоткрытым 'подсосником' который я сделал из вентеля. Но опять же.. Датчики на горячем движке забеднят смесь и если я ещё приоткрою подсос, то смесь вобще будет наибеднейшей. Значит надо заводить с нажатым газом, чтобы дпдз показывал угол для коррекции..
мда.

[SMi]

А просто привести все в заводской вид, не предлагать?

[AlexM]

защёлки штекера потеряли зацеп

Не знаю, какой там штекер использован, у меня на ксаре, на датчике температуры фиксация пластиковым ушком, которое отжимается наружу для снятия. Так оно само слезает, и чтобы держалось, я между ушком и рамкой вокруг всунул огрызок пластикового хомутика. Типа чеки-фиксатора получилось.

когда заводишь горячий движок после стоянки - слышна кратковременная детонация...

Это скорее всего не детонация, а какой-то механический стук, пока масло не накачает повсюду.

Надоть придумать какой - нагнетатель воздуха, штоб перед запуском проветривал ресивер

Опять же у меня на ксаре из-за глючных мозгов смесь все время богатая и в мороз не заводится, заливает свечи. Так я наловчился пока продувать коллектор при глушении - даю оборотов к отсечке и отпускаю резко газ, впрыск прекращается, а воздух по инрции движок прокачивает. И так пока обороты не упали до возобнавления холостых, вырубаю зажигание. Вроде пока заводится нормально. Надо конечно мозги чинить, а не выпендриваться, но стремно с паяльником в них лезть.