Что может стучать в голове?

Сообщение

mikluho · #46 Сообщение **mikluho** » 18 фев 2020 20:54

AlexM писал(а):какой-то смазкой

Специальная сборочная смазка, правильные мотористы ее используют, не такая густая как литол, чуть жиже, и потом типа нормально с маслом смешивается без последствий

platon · #47 Сообщение **platon** » 18 фев 2020 23:21

Анаэробный герметик

AlexM · #48 Сообщение **AlexM** » 19 фев 2020 13:45

demon писал(а):Смазка фиксирующая.

Это типа фиксатора резьбы? Или что? Чето мне даже яндекс ничего не подсказал про такое.

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунды:

platon писал(а):Анаэробный герметик

А потом повторно разобрать получится? Если оно по всему стыку приклеится герметиком, придется наверно стамеской их отрывать? Я когда на RFV колпачки менял, посадил на герметик, а теперь вот че-то неуверен.

AS2 · #49 Сообщение **AS2** » 19 фев 2020 14:02

AlexM писал(а):Смазка фиксирующая.

Это что-то типа "литола" только помягче. Просто что-бы при первом запуске смазка была на деталях и вкладыши при монтаже не вываливались.

AlexM писал(а): Анаэробный герметик
А потом повторно разобрать получится?

Конечно! Это герметик, а не клей или фиксатор резьбы. Просто он застывает в местах контакта под давлением, а где просто вытекает - остается жидким и смывается маслом.

SMi · #50 Сообщение **SMi** » 19 фев 2020 14:15

AlexM писал(а):Или что?

https://smazka.ru/production/smazki/-sm ... vigatelya/
МОНТАЖНАЯ СМАЗКА

AlexM · #51 Сообщение **AlexM** » 19 фев 2020 14:51

AS2 писал(а):Конечно! Это герметик, а не клей или фиксатор резьбы.

Ну всякие крышки посаженные на герметик потом довольно тяжело оторвать, а тут такая поверхность.

SMi писал(а):МОНТАЖНАЯ СМАЗКА

Ну это уже понятно, для смазки подшипников перед сборкой. А то я так понимаю про герметизацию имелось в виду? Раз "фиксирующая".

AS2 · #52 Сообщение **AS2** » 19 фев 2020 14:56

AlexM писал(а):А то я так понимаю про герметизацию имелось в виду? Раз "фиксирующая".

Фиксирующая - это что-бы вкладыши не вываливались, а были зафиксированы.

AlexM · #53 Сообщение **AlexM** » 19 фев 2020 14:59

SMi писал(а):МОНТАЖНАЯ СМАЗКА

Чето в соседнем ларьке такого нет. А если литолом мазнуть плохо будет? Или трансмиссионкой? В прошлый раз просто моторкой помочил и вроде ничего не задралось. Все-таки блок не разбирался и масло в каналах есть. Да по сути и головка сейчас не снималась, так что и в ее каналах масло осталось, так что наверно не буду химичить.

Отправлено спустя 33 секунды:

AS2 писал(а):Фиксирующая - это что-бы вкладыши не вываливались, а были зафиксированы.

Так ее с обратной стороны что ли мажут?

AS2 · #54 Сообщение **AS2** » 19 фев 2020 15:01

AlexM писал(а):Так ее с обратной стороны что ли мажут?

И там и там... Посмотри Ютуб... Там все есть.

AlexM · #55 Сообщение **AlexM** » 25 фев 2020 12:15

tuningsa71 писал(а):Кривой клапан наверное.

Таки оказалось оно! В одном цилиндре оба впускных клапана оказались чуть кривые, сначала стукались одним краем, а потом садились уже на место. Компрессия при этом была нормальная. Снял уже бошку, буду менять эти клапана. Хотя и остальные выглядят как-то стремно, видно что их отчистили до блеска, но слишком ли их ободрали? Это нормально или перегреются и оторвутся?

А еще обнаружил печальку, которую раньше под пленкой масла не замечал:

Это фигня, фигню не лечим, или это *здец и он не излечим?

SMi · #56 Сообщение **SMi** » 25 фев 2020 12:24

AlexM писал(а):это *здец

Меняй вал, наваривай постель и перешлифуй. А перед этим найди почему масло туда не доходило.

AlexM · #57 Сообщение **AlexM** » 25 фев 2020 12:41

SMi писал(а):Меняй вал, наваривай постель и перешлифуй.

Блин...

SMi писал(а):А перед этим найди почему масло туда не доходило.

Мне кажется там просто что-то попало в канавку при сборке, попилено то все напротив нее.

Отправлено спустя 14 минуты 46 секунды:

SMi писал(а):Меняй вал

Новых нет, на разборках нет... Может его можно шлифануть и соответсвенно уменьшит постель? Или там закалка поверхностная и трогать нельзя?

Oleg_klm · #58 Сообщение **Oleg_klm** » 25 фев 2020 13:15

Это ты так ТЦТ доработал?

AlexM · #59 Сообщение **AlexM** » 25 фев 2020 13:21

Oleg_klm писал(а):Это ты так ТЦТ доработал?

Не, это я Ксару ВТС пытаюсь в чувство привести. Мотор на ней перед продажей меняли на контрактный, а тот перебирали. Как говорили, все новое, только гидрики менять не стали...

Отправлено спустя 18 минуты 2 секунды:
А еще заметил такую штуку, при прокручивании выпускного распредвала, парные клапана закрываются несинхронно. Т.е. они движутся сначала одинаково, вместе закрыаются, но потом один из них как бы "дозакрывается" еще чуть чуть на долю мм, а другой остается. Что бы это значило? Зазоры у тех что останавливаются не проверял, но с гидриками их быть не должно, так что если бы посадка клапанов в седла была разной глубины, они бы и открывались на разную высоту, но вместе. Может это выработка на гидриках так влияет? На некоторых впускных заметные следы от кулачков есть. Хотя закрываться-то все равно должны до конца. Или при снятии головы под клапана грязь попала? Там кстати рабочие кромки все в копоти и не блестят - это нормально для выпускных клапанов?

Mac535 · #60 Сообщение **Mac535** » 25 фев 2020 13:57

Если речь идёт всё же о ребилде родного мотора RFS , то как раз на него валы найти проще новыми или у спортсменов б.у. , можно и тюнинговые.
Первым делом смотри на ибее и на 205 джитиай драйверс - и там и там 1000% есть валы, сам брал у англичан с 205gtidrivers
А то что парные клапана - по разному закрываются - были и такие валы, но это как правило был не штатный вариант, в твоём варианте скорее всего просто по разному изношены кулачки - промеряй с пристрастием высоту горба в разных положениях вала - судя по тому что с постелями валов - кулачки тоже могли пострадать.....
Постель или наплавлять и протачивать или просаживать верхние крышки постелей и протачивать - я выбирал второй вариант, но там есть масса ньюансов - должны профи смотреть.....

ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН